Corrigé de la conception du 5/5/8

On demandait de réaliser un adaptateur entre un démarreur et le vé de commande. Les données géométriques du démarreur nous oriente vers une liaison encastrement “adaptateur-démarreur” avec une m.i.p de type appui-plan et centrage court, le m.a.p étant assuré par deux vis à tête hexagonales. La liaison encastrement “adaptateur-vé de commande” choisie est de type indémontable : soudure ou brasure . L’adaptateur peut être obtenu soit en mécano-soudé soit en tôle pliée comme l’ exemple suivant :

On utilise une tôle d’ épaisseur 5mm suivant ainsi les conditions demandées

Voici l’adaptateur, support de démarreur seul:

Et enfin un dessin de définition avec une mise à plat qui permet la découpe avant le pliage. Remarquer les lignes indiquant les axes de pliage

Voilà il manque le document réponse que vous aviez à compléter . Nous verrons le document corrigé en cours. Quelques questions qui demandent réflection: l’ alésage qui réalise le centrage du démarreur est-il usiné après ou avant soudage de l’adaptateur ? La précision du positionnement “adaptateur-vé de commande” sera-t-elle compatible avec l’ engrènement du pignon -roue ?

Et maintenant une solution en mécano-soudé d’ un constructeur d’ autogire (nigrosky)

Ce constructeur a utilisé des tôles pliées puis soudées. l’ aspect “doré” correspond à un traitement de surface protégeant de la corrosion. Avez vous remarqué la faible épaisseur des tôles utilisées : on est loin des 5 mm !! que pouvons nous en déduire pour le poids de cette pièce par rapport à notre adaptateur ? Remarquez aussi la m.i.p et le m.a.p de l’adaptateur sur la chape de tête de rotor.