Je viens de retrouver dans mes brouillons cet article que j’avais préparé sur un pivot de sol pour servir d’exemple d’utilisation de goupille cylindrique.

Dans ce dossier technique trouvé sur internet, j’ai rencontré l’utilisation industrielle d’une goupille cylindrique pleine probablement trempée.

Ce dossier technique réalisé par une équipe de professeurs est d’une grande qualité, et j’espère ne pas déprécier leur travail en y faisant référence.

voici un plan en représentation 2D.

ici on peut observer le guidage en rotation de l’arbre porte came réalisé avec deux roulements à billes, l’un à contact radial et l’autre à contact oblique.

Dans cette vue de dessus on remarque la forme “en coeur” de la came

ici, l’on peut observer la liaison encastrement réalisée entre les deux plaques 3 et 5 portant les galets qui roulent sur la came et la tige de piston 13.

Cette liaison encastrement utilisent deux axes épaulés 14

ici l’on peut observer une autre liaison réalisée entre la tige de piston 13 et le piston 16, avec l’utilisation d’une goupille qui est appelée dans la nomenclature “axe de piston” N’ayant pas d’autre vue, et n’ayant pas analysé tout les documents, je ne puis affirmer avec certitude que l’objectif ici est de réaliser une liaison encastrement….

AH!! les formes des usinages dans le piston se précisent….

La forme cylindrique de la tige de piston avec le perçage du trou de passage de la goupille est bien confirmée.

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Vous avez attaqués avec bonne volonté ce sujet concernant un cycle “Freeride” Bomba.

bon d’accord, je vous le concède, c’est un sujet de GM, et je vous l’ai donné complet du point du travail demandé et des documents réponses. J’ai fait cela volontairement pour vous faire prendre conscience de la difficulté à gérer la multitude de documents. Et encore pour vous alléger un peu, le dossier technique je vous l’ai fourni sous pochettes plastiques reliées. Pour que vous puissiez en disposer personnellement, je vous propose en téléchargement ce dossier technique.

Le travail demandé est découpé en 6 parties et dans un premier temps nous nous sommes occupés de la partie vérification du critère de débattement et dans un second temps de la partie vérification de la vitesse de rentrée de l’amortisseur.

Ce questionnaire classique concernant les mouvements et les trajectoires ne devraient plus poser de difficultés…. Un coloriage et remplissage du tableau des mouvements pour ceux qui sont en difficulté reste une étape incontournable.

Repérer le centre de rotation H pour pouvoir indiquer que les trajectoires sont des arcs de cercles de centre H et de rayon partant de H vers le point dont on recherche la trajectoire, doit devenir facile.

Faire de même mais maintenant en B

La, nous avons une petite variante, avec le mouvement de translation….

et rebelote, toujours le même principe….

ici une première difficulté, survient à cause des échelles, il faut rechercher le rayon AC (comprimé) qui est égale à AC (non comprimé) moins la course de 38 mm.

La recherche du point D’ à partir de C’ sachant que CD =C’D’ doit devenir un classique

La recherche du point F’ à partir de D’ sachant que FD=F’D’ doit devenir un classique comme d’habitude maintenant.

Pour le point G’, je ne vais pas me répéter…. Ainsi que pour le débattement vertical…..

Ensuite vous avez abordés, la partie suivante. Cette première question 4.1, n’est pas sans difficulté, car elle demande plusieurs étapes avant d’en finir avec elle. Pour vous aider, nous avons analyser quelques petites vidéo que j’ai réalisés.

Repérer la donnée et la traduire immédiatement en dessinant le vecteur vitesse VG est la première étape

Comprendre la logique de déroulement du raisonnement demande de la bonne volonté. Les vidéos suivantes vont vous permettre de mettre en relation ce raisonnement écrit avec les tracés qu’ils impliquent….

Bon ici je me répète… Tracé de VG(S1/So)

Passage de VG(S1/So) à VF(S1/So) par la méthode du champs des vitesses dans un solide en mouvement de rotation.

Passage de VF(S1/So) à VD(S2/So)

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Les contrôles de cinématique du point et de cinématique du solide sont acceptables, sans plus, la moyenne de la classe étant de 10,5  pour ces deux contrôles.

Je vous rappelle qu’il est prévu un contrôle de cinématique du solide, en particulier sur les notions de trajectoires, mercredi, c’est à dire demain matin….

Ça y est le réseau fonctionne, nous allons pouvoir travailler sous Inventor.

Mon collègue Alain qui gère l’autre groupe a décidé de rattraper la désorganisation qu’a impliqué cette panne en réalisant un TP complet sur Inventor.

Voici le document DT 10 du sujet sur lequel vous avez effectué un travail informatique. Les éléments vous étaient fournis, il ne vous restait plus qu’à mettre en place les contraintes.

Vous avez effectué ce travail avec bonne volonté et une certaine efficacité

Avant…. Après…. HiHiHi!!!!

Ensuite vous avez réalisé une mise en plan, avec cotation des éléments. Observez cette cotation qui bug en mettant des 0.22 à la fin de chaque cote…..

Vous avez réalisé une sortie imprimante de ce plan en représentation 2D. Et  ensuite je vous ai demandé de reporter sur le document DT 10 , par un coloriage les éléments en contact avec un ajout des contraintes que vous avez indiqué lors du travail avec le logiciel.

Certains ont travaillé tellement efficacement qu’ils se sont octroyés une pause télé…..

Nous avons après la machine d’insertion abordé un autre thème qui est un lève personne ORIOR.

Voici la zone d’étude, ainsi qu’un plan d’ensemble en représentation 2D

Ce document vous permet de comprendre l’objectif et de vous faire une idée un peu plus précise de ce que l’on attend de vous.

Voici la première étape. Celle ci va vous permettre de prendre possession du mécanisme, en quelque sorte cela sert d’introduction.

Voici la seconde partie, un peu plus technique, avec le déroulement des questions ci-dessous

je ne ferai aucun commentaire sur le travail effectué, celui-ci étant à mon goût pour beaucoup insuffisant.

Lors de cette séance nous avons terminé, le sujet que je vous avais demandé de travailler un peu à la maison.

Peu d’entre vous ont fait cet effort et cela est bien dommage, mais au moins je suis fixé, votre degré d’implication et de motivation.

Voici le travail attendu.

Un premier document réponse

Un second document réponse, où l’on peut remarquer que le travail demandé à l’élève est très succinct. Il suffit de représenter trois liaisons analysées dans le document réponse précédent.

Le dessin d’ensemble est assez difficile à lire. la présence des douilles à billes réalisant les guidages qui concernent les questions sont peu visibles, mais une nomenclature fournit quelques renseignements bien utiles.

L’explication en couleur du fonctionnement du mécanisme aide aussi, ainsi que cette perspective en couleur. Tout est fait pour éviter la difficulté de la lecture du plan 2D

Un second document réponse, où l’on peut remarquer que le travail demandé à l’élève est très succinct. Il suffit de représenter trois liaisons analysées dans le document réponse précédent.

Ce travail a pris malgré tout beaucoup de temps pour certains. Mon objectif caché était de vous faire prendre conscience de la nécessité d’apprendre à lire.

A la demande générale….

Je vais finir le travail exécuté en classe.

Voici le questionnaire (gauche) fourni lors du bac, ainsi que le document réponse (droite) fourni lors du bac que je n’ai pas donné lors du TP. .

Voici le document réponse sur lequel doit être effectués les travaux graphiques attendus. Le coloriage est une aide. je vous rappelle que nous avons fait le travail d’analyse, que je vous ai présenté dans l’article. Séance de TP du 23/09/2009

Question sur les mouvements, comme d’habitude.

Pour y répondre, je me remets le tableau des mouvements.

et voici la réponse attendue

Questions sur les supports des vitesses

Déjà il faut comprendre le vocabulaire… et le la grammaire…

et voici la réponse attendue

Question concernant la vitesse d’un point d’un solide en mouvement de rotation.

Déjà faut connaître son cours sur le mouvement de rotation, les vitesses sont perpendiculaires au rayon et le module est fonction du rayon et de la vitesse angulaire. Ce calcul du module doit être maîtrisé

Une attention particulière doit être donnée aux unités, ainsi qu’aux échelles.

Une question à mon goût pas très logique. La réponse peut être très simple…

Encore une question de mouvements et de supports de vitesses.

Voyons d’abord le mouvement , comme d’habitude

Et une réponse attendue sur le support quasi automatique

Encore une question de mouvements et de supports de vitesses.

Voyons d’abord le mouvement , comme d’habitude

Et une réponse attendue sur les supports quasi automatique

Enfin !!!

Voyons comment l’on procède pour écrire cette loi de composition. C’est un conseil pas une obligation….

Et commencez cette fameuse relation

puis comment trouver le premier solide à écrire dans la relation,

puis reproduire ce numéro,

et recommencez tant qu’il le faut

puis reproduire le numéro

Et voilà, cette relation étant écrite, il faut l‘analyser

En analysant chacune des vitesses qui composent cette relation…

Et voilà, cette analyse est finie

Passons à son utilisation, par une première analyse à main levée sans échelle. C’est une étape de préparation indispensable.

continuons

Et maintenant le dernier support,

et maintenant recherchons les sens… Cette analyse est toujours délicate pour beaucoup.

Bon maintenant au travail sur le document réponse. Attention aux échelles…

enfin les résultats….

et la même image en couleur….

J’ai peut être été un peu long…..

Lors de cette séance nous avons travaillé sur le sujet de bac de septembre 2001 en Polynésie.

Le dossier technique est celui d’un mécanisme de changement de piste

La première étape est une analyse de vues du plan d’ensemble

Un coloriage de cette partie du plan est bien utile

Faire l’association avec le schéma cinématique est incontournable

Cette perspective vous aidait beaucoup

Voici le début du travail demandé. On se demande un peu l’utilité de cette question 111, si ce n’est le décodage de la mise en situation. On prendrait n’importe qui dans la rue, et avec logique la réponse suivrait….

Voici cette mise en situation qu’il faut décoder pour donner les réponses ci-dessous.

Bon maintenant voici la suite du travail demandé.

Vous pouvez aussi aller voir l’article réalisé en 2008 sur ce même changement de piste.

Séance du 14/11/2007 (G2)

Je reprendrai certainement cet article…..

Bon voilà je le reprends…

Pour répondre à ces questions de trajectoires et de mouvement les réflexes ne sont pas encore au rendez-vous.

La plupart restent bloqués par méconnaissance du cours (manque de travail personnel pour mémoriser les notions basiques) ainsi que par manque de méthodologie pour répondre à ce genre de question.

Ici l’étape, consistant à effectuer un graphe des contacts, ainsi qu’un tableau des mouvements, qui ne demande que quelques minutes, vous débloque complètement.

je me suis permis de fureter pendant le cours avec monsieur Pichon.

ici vous avez la prise de notes du cours précédent.

voici une photo du tableau du cours suivant.

Ici vous pouvez observer une prise de notes très correcte de ce tableau.

Ici vous pouvez observer le premier exercice réalisé pendant ce cours qu’il faut parfaitement maîtriser.

Ici vous avez le sujet de l’exercice d’application suivant…

ici vous en avez la correction

ici vous avez une autre prise de note du cours

voila une façon de permettre à certains de vérifier si leur prise de notes est correct.

Dans le cours, il est indiqué (en noir) que la surface sous la courbe des vitesses est égale à la distance parcourue. Ce qui est exact. Mais cette distance parcourue n’est pas égale à x, mais à (x-xo). Bon de toute façon cela sera revu et si vous voulez de plus amples renseignements reportez vous aux pages de cinématiques du point du blog.