droits à denture droite

Les engrenages droits à denture droite

Sommaire des engenages Introduction Notions générales Engrenages droits (denture droite) Engrenages droits (denture hélicoidale) Engrenages Pignon-crémaillère Engrenages Axes concourants Engrenages Roue et vis sans fin Schématisation et représentation 2D

II-1.. Généralités :

· Engrénement

	On peut retenir que le module représente la taille de la dent, plus celui ci est grand, plus la dent est grosse…
Le profil des dents est très souvent en developpante de cercle. Cela peut sembler bizarre, mais au contraire c’est bien pensé…
	Observez l’engrenement
	Observez le chemin parcouru par le point de contact théorique. Comme vous pouvez l’observer ce point de contact poursuit une trajectoire rectiligne par rapport à un observateur fixe.
	Cette trajectoire s’appelle la ligne de pression, qui est tangente aux deux cercles de base de cet engrenage. Sur cette ligne de pression on peut observer les trois vitesses particulières liées à cet engrenage.La vitesse du point de contact de chaque roue par rapport au bati. Il n’y a qu’au point I que ces deux vitesses sont égales et c’est donc en ce point que le glissement interdentaire est nul.
	dp1 et dp2 ne sont plus des écritures normalisées pour un diamètre primitif depuis bien longtemps.Ah les mauvaises habitudes

· Le pas

Le pas correspond à la longueur de l’arc entre deux flans successifs de dents, cet arc étant mesuré sur le cercle primitif de cet engrenage. Un pas se compose de l’épaisseur d’une dent et d’un creux, pourrait on dire. Le périmètre du cercle primitif, se compose d’un nombre entier “Z” de pas. Z, correspond au nombre de dents de la roue

· Caractéristiques

	Repérer principalement la terminologie employée, hauteur, saillie, creux, épaisseur, largeur, tête, pied, face, sommet, flanc, d’une dent.
	Pas si facile que ça pour trouver les termes à employer pour définir une denture
	Ici je vous propose la même figure mais avec la terminologie à coté
	Comme je suis sympa une petite correction est la bienvenue. Oh mais zut ! c’est trop petit il faut cliquer dessus

· Diamètre primitif

Il est important de prendre conscience qu’un diamètre primitif est un diamètre virtuel, lié à l’ engrenage, et non pas à la roue ou au pignon. Les deux diamètres primitifs sont tangents.Il serait intéressant de repérer les diamètres primitifs et l’entr’axe de cet engrenage

· Effort sur la denture.

	Un effort radial est induit par la forme de la dent. La composante utile est l’effort tangentiel. L’angle entre l’effort sur la denture et sa composante radiale s’appelle l’angle de pression. Il reste constant lors de l’engrenement

II-2.. Rapport des vitesses

Principe général

· Engrenage droit extérieur

Remarquez que le sens de rotation n’est pas conservé

· Engrenage droit intérieur :

Remarquez que le sens de rotation est conservé.

Tenez pour voir si vous avez compris amusez vous

Et si nous parlions un peu d’usinage, de nos jours les vidéo circulant plus facilement, je vous propose celles -ci

Et si nous regardions quelques utilisations classiques

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la suite bientôt !!!!

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