Tge Hanzelet (et 1ge)

30 janvier 2008

Boîte de vitesse

Filed under: Construction — pierreprovot @ 18:32
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Voila un joli site sur les boîtes de vitesses

PICT0007

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2 commentaires »

  1. bonjour

    j’ai une question :

    sur la photo on peut voir plusieurs engrenage a denture droite or Mr pichon nous a dit que dans les voitures les engrenages sont a dentures hélicoidale sauf pour la marche arriere.

    ma question est donc est ce que les 3 roues dentées du milieus sont pour la marche arriere ??? si oui Pourquoi avoir mis 4 roues ( sa veut donc dire qu’il y a deux vitesse pour la marche arriere) ???

    Je vous souhaites a tous une bonne fin de journée

    Commentaire par torri — 30 janvier 2008 @ 22:42

  2. Bonjour JM
    Effectivement cela peut surprendre. Il y trois roues dentées pour la marche arrière (deux roues « à gauche », premier plan et une roue plus large, en arrière plan que l’on distingue difficilement, trois roues traditionnelles sont nécessaires pour inverser le sens de rotation. et il y a bien une roue à denture droite qui surprend(« à droite »,premier plan).
    voilà les explications:
    Cette boite ,qui date de l’après guerre, n’avait que trois vitesses ( normal pour l’époque) et,au même moment, des constructeurs automobiles concurrents sortaient leur nouvelle boite « quatre vitesses » ( on appelait cette 4° vitesse « la surmultipliée »).Pour ne pas perdre des parts de marché il fallait donc, en urgence et sans modifier toute la boite, rajouter un quatrième rapport. Grace à mon collègue Pierre PROVOT allez voir ici les rapports de cette boite
    voilà un article sur le sujet des bdv http://fr.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%AEte_de_vitesses
    A bientôt

    Commentaire par PICHON A — 31 janvier 2008 @ 10:39


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